广州东部(增城)汽车产业基地是我市为承接广州工业的转移，发展汽车制造和零部件产业而规划建设的，该基地具有巨大的投资优势，产业规模已日渐形成，是广州三大汽车产业板块之一，正成为国内外汽车零部件企业关注的焦点，也必将成为汽车零部件企业投资的热土。
规划科学超前 布局合理明确
近年来，广州凭借其优越的投资环境和坚实的工业基础，吸引了本田、丰田、日产三大日系汽车制造厂商及一大批零部件配套企业，分别在广州东部、南部、北部形成了东部本田、南部丰田、北部日产三大汽车工业板块，一个相互竞争、相互合作、资源共享的广州汽车产业集群已经形成，汽车工业成为广州三大支柱产业之一。其中落户增城新塘镇的东部本田汽车工业板块，为广州东部(增城)汽车产业基地的形成、发展和壮大提供了坚实的基础。
我市于2002年起就开始在南部地区筹划发展汽车工业。2004年11月，在广州市政府的支持下，广本公司与增城市政府签约，正式落户增城。增城市以其为核心，在其周围规划建设广州东部(增城)汽车产业基地，重新编制了总体规划和详细性控制规划，并对土地利用、生态环保、交通、水利、市政配套、绿化、工业布局等进行了专项规划，将汽车产业基地划分为工业板块、综合配套板块、商业和居住板块等，在用地布局、地块划分、路网布局上具有较大的弹性，以适应不同规模、不同实力的汽车生产企业及零部件生产商对用地规划的需求。
发展目标明确 发展思路清晰
广州东部汽车产业基地以增城工业园区为载体，以广本增城工厂为龙头，以汽车、摩托车及其零部件产业集群发展为主导，按照“汽车第一、龙头带动、北拓西联、理顺体制、总体规划、分步实施、滚动发展、借鉴创新、提速推进”的发展思路，高起点规划、高标准建设、高效能管理、高速度发展，力争到2010年初步建成集汽车、摩托车及其零部件生产、销售、展示、服务、产品研发、物流和仓储于一体，产业规模大、功能分区明确、辐射影响广和环境优美的现代化生态型汽车产业园区，年产汽车24万辆、摩托车100万辆、工业总产值超1000亿元，成为增城乃至广州的重要经济增长极。
投资环境优越 基础设施配套
广州东部汽车产业基地地处珠江三角洲城市群的中部城市组团，位于穗港经济走廊组成部分，紧靠广州经济技术开发区，工商业发达，具有“多城辐射效应”。交通四通八达，方便快捷，广惠高速公路从园区中部穿过，广深高速公路、广深铁路等多条区域性交通设施从园区外围通过，距广州白云国际机场仅40分钟车程，距黄埔港和新塘港分别为15分钟和8分钟车程，为产业基地提供了便捷、低成本的物流配送体系。
基地内各种综合配套基础设施发达完善，供电能力充裕，产业基地目前有50万伏和22万伏的大型变电站各1座，规划再建3座11万伏变电站，确保企业的正常生产运营。供水充足，新和、沙埔两间大型水厂供水量达50万吨/日。
人力资源丰富 生活设施完善
近几年来，我市在加快经济发展的同时，大力实施教育强市战略，提出在建成为广东省重要的教育基地，有广东工业大学华立学院、广州大学松田学院、广东商学院华商学院、华南农业大学宁西教学基地、增城广播电视大学等多所高等院校，目前已有广州大学城和增城市多所高等院校都开设有汽车制造专业，可以为汽车产业发展提供各种专才。
广州东部汽车产业基地北靠南香山森林公园，生态环境优美，具有良好的山水生态格局。生活和休闲配套完善，周边有碧桂园凤凰城、锦绣香江花园、荔湖城等大型房地产项目，有凤凰城、太阳城、顺欣等多家四、五星级酒店，附近还建有荔湖、仙村、紫云山庄等三个高尔夫球场。
市场运作成本低 发展潜力空间大
广州东部汽车产业基地处于产业集聚度较高的穗港经济走廊，拥有大片可供开发的土地，目前已开发面积达4986亩，有广本增城工厂、豪进摩托车、福耀玻璃等汽车、摩托车整车及其零部件企业，目前已征用3500亩土地，供汽车零部件企业落户。基地地势平坦、地层稳定、地质条件好，价格较为低廉，企业前期投入压力较小，珠三角及其外围腹地为基地持续发展提供了大容量的市场空间，无论是承接国际产业转移还是接受穗港经济扩张，都是最佳选择。
企业龙头带动强 产业规模已经形成
首期投资22亿元，年产12万辆的广州本田增城工厂落户汽车产业基地并已建成投产，带动了汽车零部件企业和汽车服务行业的发展。目前汽车产业基地及周边已有广州本田黄埔工厂、广州本田萝岗出口工厂等整车厂和福耀玻璃、中新塑料、鹏映塑料、提爱斯座椅、日本电装、戴卡旭轮毂等汽车零部件生产项目，还有十多个零部件项目即将或计划进驻基地，汽车产业链正不断拓展和完善，集群效应不断增强，发展潜力巨大。
政府服务高效 享受优惠政策
广州东部(增城)汽车产业基地是广东增城工业园区的重要组成部分，广东增城工业园区是经广东省批准的省级经济技术开发区，受增城市政府委托全面负责汽车产业基地的开发建设、招商引资以及管理、服务工作。广东增城工业园区管理委员会按照“园区事情园区办”以及统一、精简、高效的原则，协调各职能部门派出机构，为企业提供“一站式”的服务，以最短的时间、最高的效率、最佳的服务为企业代办开业登记、建设、验收等一系列手续，力争使企业早日投产。对到园区投资且符合条件的企业除享受国家税收优惠政策外，还享受地方优惠：实行政府土地供应优惠。供地价格主要包括国家及省的有关政策规定应上缴国家、省土地征用费用、补偿安置农民的费用和基础设施建设费用；对进入工业园的汽车及其零部件项目，政府设立汽车企业专项扶持发展资金。
规划科学超前 布局合理明确
近年来，广州凭借其优越的投资环境和坚实的工业基础，吸引了本田、丰田、日产三大日系汽车制造厂商及一大批零部件配套企业，分别在广州东部、南部、北部形成了东部本田、南部丰田、北部日产三大汽车工业板块，一个相互竞争、相互合作、资源共享的广州汽车产业集群已经形成，汽车工业成为广州三大支柱产业之一。其中落户增城新塘镇的东部本田汽车工业板块，为广州东部(增城)汽车产业基地的形成、发展和壮大提供了坚实的基础。
我市于2002年起就开始在南部地区筹划发展汽车工业。2004年11月，在广州市政府的支持下，广本公司与增城市政府签约，正式落户增城。增城市以其为核心，在其周围规划建设广州东部(增城)汽车产业基地，重新编制了总体规划和详细性控制规划，并对土地利用、生态环保、交通、水利、市政配套、绿化、工业布局等进行了专项规划，将汽车产业基地划分为工业板块、综合配套板块、商业和居住板块等，在用地布局、地块划分、路网布局上具有较大的弹性，以适应不同规模、不同实力的汽车生产企业及零部件生产商对用地规划的需求。
发展目标明确 发展思路清晰
广州东部汽车产业基地以增城工业园区为载体，以广本增城工厂为龙头，以汽车、摩托车及其零部件产业集群发展为主导，按照“汽车第一、龙头带动、北拓西联、理顺体制、总体规划、分步实施、滚动发展、借鉴创新、提速推进”的发展思路，高起点规划、高标准建设、高效能管理、高速度发展，力争到2010年初步建成集汽车、摩托车及其零部件生产、销售、展示、服务、产品研发、物流和仓储于一体，产业规模大、功能分区明确、辐射影响广和环境优美的现代化生态型汽车产业园区，年产汽车24万辆、摩托车100万辆、工业总产值超1000亿元，成为增城乃至广州的重要经济增长极。
投资环境优越 基础设施配套
广州东部汽车产业基地地处珠江三角洲城市群的中部城市组团，位于穗港经济走廊组成部分，紧靠广州经济技术开发区，工商业发达，具有“多城辐射效应”。交通四通八达，方便快捷，广惠高速公路从园区中部穿过，广深高速公路、广深铁路等多条区域性交通设施从园区外围通过，距广州白云国际机场仅40分钟车程，距黄埔港和新塘港分别为15分钟和8分钟车程，为产业基地提供了便捷、低成本的物流配送体系。
基地内各种综合配套基础设施发达完善，供电能力充裕，产业基地目前有50万伏和22万伏的大型变电站各1座，规划再建3座11万伏变电站，确保企业的正常生产运营。供水充足，新和、沙埔两间大型水厂供水量达50万吨/日。
人力资源丰富 生活设施完善
近几年来，我市在加快经济发展的同时，大力实施教育强市战略，提出在建成为广东省重要的教育基地，有广东工业大学华立学院、广州大学松田学院、广东商学院华商学院、华南农业大学宁西教学基地、增城广播电视大学等多所高等院校，目前已有广州大学城和增城市多所高等院校都开设有汽车制造专业，可以为汽车产业发展提供各种专才。
广州东部汽车产业基地北靠南香山森林公园，生态环境优美，具有良好的山水生态格局。生活和休闲配套完善，周边有碧桂园凤凰城、锦绣香江花园、荔湖城等大型房地产项目，有凤凰城、太阳城、顺欣等多家四、五星级酒店，附近还建有荔湖、仙村、紫云山庄等三个高尔夫球场。
市场运作成本低 发展潜力空间大
广州东部汽车产业基地处于产业集聚度较高的穗港经济走廊，拥有大片可供开发的土地，目前已开发面积达4986亩，有广本增城工厂、豪进摩托车、福耀玻璃等汽车、摩托车整车及其零部件企业，目前已征用3500亩土地，供汽车零部件企业落户。基地地势平坦、地层稳定、地质条件好，价格较为低廉，企业前期投入压力较小，珠三角及其外围腹地为基地持续发展提供了大容量的市场空间，无论是承接国际产业转移还是接受穗港经济扩张，都是最佳选择。
企业龙头带动强 产业规模已经形成
首期投资22亿元，年产12万辆的广州本田增城工厂落户汽车产业基地并已建成投产，带动了汽车零部件企业和汽车服务行业的发展。目前汽车产业基地及周边已有广州本田黄埔工厂、广州本田萝岗出口工厂等整车厂和福耀玻璃、中新塑料、鹏映塑料、提爱斯座椅、日本电装、戴卡旭轮毂等汽车零部件生产项目，还有十多个零部件项目即将或计划进驻基地，汽车产业链正不断拓展和完善，集群效应不断增强，发展潜力巨大。
政府服务高效 享受优惠政策
广州东部(增城)汽车产业基地是广东增城工业园区的重要组成部分，广东增城工业园区是经广东省批准的省级经济技术开发区，受增城市政府委托全面负责汽车产业基地的开发建设、招商引资以及管理、服务工作。广东增城工业园区管理委员会按照“园区事情园区办”以及统一、精简、高效的原则，协调各职能部门派出机构，为企业提供“一站式”的服务，以最短的时间、最高的效率、最佳的服务为企业代办开业登记、建设、验收等一系列手续，力争使企业早日投产。对到园区投资且符合条件的企业除享受国家税收优惠政策外，还享受地方优惠：实行政府土地供应优惠。供地价格主要包括国家及省的有关政策规定应上缴国家、省土地征用费用、补偿安置农民的费用和基础设施建设费用；对进入工业园的汽车及其零部件项目，政府设立汽车企业专项扶持发展资金。
