早在2010年，欧宝曾提出“大规模重返中国市场”，可惜3年过后，欧宝复兴计划并无起色反而出局。2012年，欧宝在华销量约为4500辆，2013年销量数据未具体公布，但想必形势不妙。
有分析认为，在中国市场快速增长的大环境下，欧宝复兴计划依然败北的重要原因在于其定位模糊、缺失。通用将欧宝在华的定位为辅佐别克、雪佛兰两个兄弟品牌的帮手，这也导致了欧宝品牌在华错过了很多市场机会。
在其老家欧洲，欧宝的日子也并不见得好过。2月份欧宝在欧洲车市的份额为7.4%，排名第一的品牌为大众，份额25.4%。
据最新消息，欧宝计划在2016年实现扭亏。东家通用此前也宣布，将在2016年之前为欧宝投入40亿欧元，开发23款新车和13款新发动机。倘若计划进展顺利，欧宝还将冲击2022年成为欧洲销量第二大品牌的宏伟目标。
作为欧洲老牌汽车品牌，欧宝在1863年就成立，到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。
到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商。
不过在2008年全球金融危机的背景下，美国通用汽车无力运转，拟将其出售，其后，随着财务状况的好转，通用汽车打消了出售欧宝的念头，并开始对其进行重组，耗资19亿欧元设计了一揽子的欧宝拯救计划。
随后的2010年，欧宝亏损了16亿美元，通用再度考虑抛售，其时中国的北汽被传与欧宝接洽并购事宜，最后不了了之。
以下为欧宝官方通告全文：
尊敬的欧宝车主：
出于欧宝总部的战略考虑，欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。
欧宝自1993年进入中国以来已经建立了良好的声誉。我们将继续为欧宝车主提供零配件，维修保养及质量保修。未来几年，欧宝车主仍然可以到现有的授权特约服务中心获得维修保养服务和正品零部件，并享有我们承诺的质量保修权益。
如您有任何疑虑或问题，请拨打800-810-1996联系欧宝中国客服中心。感谢您对我们的理解和支持。
欧宝中国客服中心
2014年3月28日
