前阵子，某车企领导曾表示在北京车展场馆外开辟无人驾驶展示区；现在，长安汽车正式公布，4月12日，其无人驾驶汽车将从重庆出发，途经西安、郑州，抵达北京，参加北京国际车展，全程超过2000公里，成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。
据悉，这批正在试跑，并在北京车展正式亮相的无人驾驶测试车，将成为2018年长安量产无人驾驶车的原型车。
这辆测试车围绕厂区内固定的环线行驶，设置了红绿灯、前方出现车辆和行人等城市工况，完成了跟进前车、超车、自动停车、避让行人等自动驾驶功能。凤凰汽车猜测，长安的这批试验车，可能专门为重庆-北京的长途高速模式而打造，所以在此次试乘的城市工况下，偶尔会出现闯红灯的情况。
长安汽车已经完成全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警在睿骋以及CS75量产，并线辅助与全景辅助系统都做到了中国品牌首发；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将(2016年)在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型量产，达到智能化一级水平。
据了解，现在全球专注于无人驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业是奥迪、谷歌等，而奥迪作为全球领先汽车企业，公布将于2020年之前完成量产。
————来自凤凰汽车
据悉，这批正在试跑，并在北京车展正式亮相的无人驾驶测试车，将成为2018年长安量产无人驾驶车的原型车。
这辆测试车围绕厂区内固定的环线行驶，设置了红绿灯、前方出现车辆和行人等城市工况，完成了跟进前车、超车、自动停车、避让行人等自动驾驶功能。凤凰汽车猜测，长安的这批试验车，可能专门为重庆-北京的长途高速模式而打造，所以在此次试乘的城市工况下，偶尔会出现闯红灯的情况。
长安汽车已经完成全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警在睿骋以及CS75量产，并线辅助与全景辅助系统都做到了中国品牌首发；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将(2016年)在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型量产，达到智能化一级水平。
据了解，现在全球专注于无人驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业是奥迪、谷歌等，而奥迪作为全球领先汽车企业，公布将于2020年之前完成量产。
————来自凤凰汽车
