新能源汽车电机测试实验室，成立于2022年，是汽车与交通工程学院建设的重点实验室。实验室建筑面积约70平方米，由设备运行室58平方米与操作室12平方米组成。实验设备固定资产近150万元，测试平台由新能源汽车驱动电机测试系统、变频控制馈电系统、系统测试软件、电机试验平台、双向直流稳压电源等主要设备组成。主要承担新能源汽车电机及控制器的性能测试科研和实验教学工作。本实验室为开放实验室，教师与学生可通过实验管理系统进行预约。
实验室为开放性实验室，开放人时数约6000，支持学生创新团队开展中国大学生方程式电动赛车电机测试与调教，23与24赛季获得中国大学生电动方程式大赛二等奖，支持学校教师科研及培训工作，发表高水平学术论文5篇。
本实验室面向车辆工程、新能源汽车工程、智能车辆工程专业等工科专业学生开放。可完成新能源汽车驱动电机及控制器的耐堵转力矩性能、运行工况性能及空载和负载特性的测试，生成性能曲线（包括转速-转矩特性曲线、电流-转矩特性曲线、效率-转矩特性曲线）；支持驱动电机空载试验、过载试验、转矩定点试验、转速定点试验、最高空载转速、最高空载电流、连续堵转数据、峰值堵转数据、负载特性试验、驱动电机型式试验、控制器性能测试、电机性能试验、控制特性、T-N曲线、额定数据、电机效率测试（MAP图）的测试项目。
